当代西方针对以上问题多使用高分子复合材料的修-法，其具有的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修复厚度也不受-，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造-的经济价值。
轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。加油量过多：减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。检修工艺不当：在设备检修时，由于结合面上污物清除不，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。 [4]
改革开放以来，中国引进一批-加工装备，通过引进、-、吸收国外-技术和科研攻关，逐步掌握了各种高速和低 速重载齿轮装置的设计制造技术。材料和热处理及齿轮加工精度均有较大提高，通用圆柱齿轮的制造精度可从jb179－60的8－9级提高到gb10095－88的6级，高速齿轮的制造精度可稳定在4－5级。部分减速器采用硬齿面后，体积和明显减小，承载能力、使用寿命、传动效率有了较大的提高，对节能和提高主机的总体水平起到很大的作用。中国自行设计制造的高速齿轮减增速器的功率已达42000kw，齿轮圆周速度达150m/s以上。但是，中国大多数减速器的技术水平还不高，老产品不可能立即被取代，新老产品并存过渡会经历一段较长的时间。 [4]
硬齿面减速机在我国的成长已有近40年的历史，遍及使用于百姓经济及工业的各个领域。硬齿面减速机的使用使得冶金、电力、建筑机器、建筑质料、动力等行业加速了成长，因此，市场对减速机的需求也渐渐扩展。
1、齿轮传动圆周速度不大于20米/秒。从行业界企业成长环境来看，比年来，江苏省、浙江省的民营企业成长速率很快，从前成为行业中的一支生力军。
2、工作环境温度为-40-45℃，如果低于0℃，发动前润滑油应预热至0℃以上，齿轮减速机可用于正反两个方向工作。他们紧跟商场-，实时调停产品布局，对产品的要求也在不断进步。
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