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-密封材料:对于减速机静密封点泄漏可-高分子修复材料粘堵。如果减速机运转中静密封点漏油,可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘-高分子25551和90t复合修复材料来堵,从而达到消除漏油的目的。认真执行检修工艺:在减速机检修时,要认真执行工艺规程,油封不可装反,唇口不要损伤,外缘不要变形,弹簧不可脱落,结合面要清理干净,密封胶涂抹均匀,加油量不可超过油标尺刻度。擦拭:减速机静密封点通过治理,一般是可以达到不渗不漏的,但动密封点由于密封件老化、差、装配不当、轴表面粗糙度-原因,使得个别动密封点仍有微小渗漏,由于工作环境差,煤尘粘到轴上,显得油乎乎一片,所以需要在设备停止运转后,擦拭轴上的油污。 [4]




20世纪70-80年代,上减速器技术有了很大的发展,且与新技术-的发展紧密结合。通用减速器的发展趋势如下:1、高水平、:圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿,承载能力提高4倍以上,体积小、重量轻、噪声低、、-性高;2、积木式组合设计:基本参数采用优先数,尺寸规格整齐,零件通用性和互换性强,系列容易扩充和花样翻新,利于组织批量生产和降低成本;





主要的区别和特点就是蜗轮蜗杆传动比大,带传动比小;蜗轮蜗杆传动是垂直传动,而带传动是平行传动;蜗轮蜗杆传动矩离小,而带传动距离大;蜗轮蜗杆传动效率低,而带传动效率略高;结构上蜗轮蜗杆较复杂,成本相对高些。

减速机蜗杆带传动具有以下几个特点:

1、具有自锁性。蜗杆的螺旋升角很小时,蜗杆只能带动蜗轮传动,而蜗轮不能带动蜗杆转动。

2、蜗杆传动效率低,一般认为蜗杆传动效率比齿轮传动低。尤其是具有自锁性的蜗杆传动,其效率在0.5以下,一般效率只有0.7~0.9。

3、-量大,齿面容易磨损,成本高。

4、传动比大,结构紧凑。

5、传动平稳,无噪音。因为蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿,它与蜗轮齿啮合时是连续不断的,蜗杆齿没有进入和退出啮合的过程,因此工作平稳,冲击、震动、噪音小。





使用条件:

1. 摆线针轮减速机允许使用在连续工作制的场合,同时允许正、反两个方向运转

2. 输入轴的转速额定转数为1500转/分,在输入功率大于18.5千瓦时建议采用960转/分的6级电机配套使用

3. 卧式安装摆线针轮减速机的工作位置均为水平位置。在安装时---大的水平倾斜角一般小于15°。在超过15°时应采用其他措施-润滑充足和防止漏油

4. 摆线针轮减速机的输出轴不能受较大的轴向力和径向力,在有较大轴向力和径向力时须采取其他措施








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